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  • 基于排水模型的城鎮排水管網優化研究與應用——以福州洋里為例 2020-05-26

    項目以主城區排水管網作為主要研究對象,包括匯入洋里污水處理廠的鼓樓、晉安和臺江區,采用市政排水管網地理信息系統Arc GS 和綜合排水模型軟件InfoworksICM 建立福州主城區排水管網模型,建立部分涉及混接的河道、雨水模型,對排水管網系統進行綜合模擬評估,分析當前存在的排水系統問題和風險,根據工程要求和進度提出模擬解決方案,探索并制定更科學和可行的排水監測方案,最終形成水質提升測算模型和管網

  • 鋼筋混凝土超長水池裂縫產生機制與控制技術研究 2022-08-01

    課題針對長大水池的混凝土收縮、溫差及早期裂縫形成、發展機理進行研究,對池壁開裂可能性進行預先評價和施工預防,提出抗裂構造措施,提高對混凝土裂縫的防治效果,并提出無變形縫的超長水池構造設計。

  • 以納濾為核心的苦咸水淡化關鍵技術研究 2021-12-02

    本項目以福州城門水廠為依托,以城門水廠水源水為研究對象,針對不同深度處理組合工藝開展相應中試試驗研究,對比各項組合工藝產水性能及產水能耗后確定苦咸水處理工藝(常規處理+活性炭+臭氧、常規處理+納濾及常規處理+超濾+納濾)為受咸潮影響的水廠升級改造提供理論指導;通過單因素及多因素優化方法,探究組合工藝最佳運行參數,提高出水水質的同時降低產水能耗;探明膜污染形成機理,為膜污染控制措施的制訂提供理論支撐

  • 印染污水強氧化深度處理技術與工藝研究 2021-08-06

    本項目本項目將通過對出水水質變化規律及污染特征的分析,有目的性地開展基于催化臭氧氧化技術深度處理污水的新工藝新材料研究開發。研究開發經濟可行的催化臭氧氧化處理印染污水新工藝新材料,目的是提高污水凈化脫色效率、滿足達標排放、降低噸水投資,并力圖實現因地制宜實施污水處理提標改造和深度處理回用工程。項目的成功研發可推廣應用于印染集聚區難生化、高色度污水的處理,將有助于控制印染行業污染排放改善環境質量、推

  • 復雜地質長距離管道工程非開挖穿越關鍵技術研究 2021-05-12

    本研究的主要創新之處有以下:詳細分析頂管機掘進時,刀盤、刀具與巖土體之間的作用情況,對其工作狀態進行仿真分析,得出刀盤受力情況變化規律。采用理論分析、數值模擬分析等方法研究了管壁摩阻力的計算模型和圍巖壓力的分布規律、柔性管道與周邊地層的相互作用,根據不同接觸形態分析管節受力采用數值分析軟件研究闡明鋼頂管施工過程中管道所受土壓力的分布規律,研究結果可為頂進管道結構設計提供參考。研究了曲線鋼頂管軸向應

  • BIM技術在EPC模式給水工程上的應用——以瑯岐海峽水廠EPC工程為例 2016-03-15

    本項目針對自來水廠設計、施工和運維的特點,建立BIM模型,結合實際解決了一系列水廠設計、施工問題。通過實際應用表明,BIM技術可有效改善設計效果、減少施工錯誤、輔助水廠工程管理,為多參與方的協作提供平臺;基于BIM的平臺管理技術可充分共享施工階段建立的BIM模型,實時查詢模型管理信息,有效提高了管理水平和效率,為相關決策提供了有力支持。

  • 復雜地質條件下長距離小斷面輸水隧洞施工關鍵技術研究 2020-05-12

    本項目根據工程的研究區地質條件、國內外研究現狀和工程施工難點,本課題的研究目標為:針對復雜地質條件下長距離小斷面輸水隧洞的工程施工難點,采用理論分析、室內試驗、現場試驗、數值模擬等手段,研究并形成復雜地質條件下長距離小斷面輸水隧洞施工關鍵技術,為工程施工提供技術保障。

  • “一閘三線”引調水工程安全風險管控體系研究 2019-06-18

    本項目從項目法人在工程建設中的安全主體責任以及其在工程建設過程中是以安全風險決策主體和現場安全監督主體身份參與工程建設這一特點為出發點,抓住項目法人的安全管理核心工作是建立有效的安全管理預控機制并監督參建各方有效實施,其直接的管理對象是工程本質安全和各參建單位的安全管理績效,探索以“安全風險管控為核心,以參建各方為實施主體”的分級分類安全風險管控體系。建立一套完善的安全風險管理體系,強化施工期安全

  • BIM+三維GIS融合應用的研究 2019-07-10

    本項目主要研究內容為通過BIM和三維GIS技術相結合,最終依托ArcGIS Pro軟件二次開發形成BIM運維可視化系統,實現地上地下可視化,聯動管理。使用無人機搭載五鏡頭對廠區及周邊地區進行傾斜攝影,利用Bentley公司的ContextCapture Center Master軟件對拍攝照片進行篩選過濾,提取POS數據,并導入像控點坐標進行聯合平差,解算拍攝物體在絕對坐標系中的坐標,實現被攝物體

  • 不銹鋼管海砂混凝土組合結構力學性能研究 2019-07-10

    本項目研究提出不銹鋼管-海砂混凝土與鋼管-CFRP-海砂混凝土組合結構形式。海砂混凝土外包不銹鋼管與碳纖維布旨在阻止或減弱原狀海砂中游離氯離子對結構銹蝕,以提高整體承載力和耐久性。目前現行鋼結構與組合結構規范不能完全適用與新型組合結構,基礎力學性能也缺乏系統研究。同時關于福建區域海砂特性的研究較少,國內外尚未有可供參考的相關課題。對于省內區域海砂特性進行調查與研究,研究新型鋼管海砂混凝土組合結構力

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